特點：
1. LCD顯示界面，全面達到并超過IEC61000-4-4和GB/T17626.4標準的要求；
2. 采用程控高壓電源，精度高，可靠性更高；
3. 滿足標準發(fā)展動態(tài)需求，輸出波形嚴格符合50Ω和1KΩ負載測試要求；
4. 延續(xù)原有的三相五線制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)置，zui大限度滿足用戶測試需求；
5. 在操作功能上保留了原先產(chǎn)品上的標準等級內(nèi)置等程控功能，脈沖頻率連續(xù)可調(diào)至1MHz；
6. 產(chǎn)品新增加了多組用戶自編模式的保存及提取功能，操作便捷。
主要技術(shù)參數(shù)


規(guī)格型號 Product model
EFT-4040AG
EFT-4040BG
脈沖頻率 Pulse frequency
0.5KHz ~ 500KHz
0.5KHz ~ 1000KHz
輸出電壓 Output voltage
0 ~ 4590V
脈沖極性 Polarity
正 / 負 / 正負交替
內(nèi)阻 Source impedance
50Ω ±20%
脈沖前沿 Rise time of a pulse
5ns ±30%
脈沖寬度（在50Ω） Pulse width at 50Ω
50ns ±30%
脈沖寬度（在1kΩ） Pulse width at 1kΩ
35ns ~ 150ns
脈沖串長度 Burst duration
1. f≤20KHz時，群寬調(diào)節(jié)范圍為0.01ms ~ 20ms
2. 20KHz< f ≤1000KHz時，群寬調(diào)節(jié)范圍為0.01ms ~ 255*f
脈沖串周期 Burst period
0.20s ~ 99.99s連續(xù)可調(diào)
相位角度 Phase shift
異步 / 同步：0°~ 359°,步進值為1°
測試功能 Testing functions
干擾任意相程控注入、IEC測試等級內(nèi)置、參數(shù)設(shè)置保存及提取
耦合/去耦網(wǎng)絡(luò) Coupling/decoupling network
內(nèi)置網(wǎng)絡(luò)，三相五線、16A
外形尺寸Dimension（D×W×H） mm
450×440×195
重量 Weight
約16kg

汽車電源故障模擬器 PRM16750TP 二手PRIMA儀器 ISO7637標準電子
汽車電源故障模擬器PRM16750TP
汽車電源故障模擬器PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機的起動電機電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰

產(chǎn)品系列: 車載電子檢測領(lǐng)域

產(chǎn)品介紹

PRM16750TP模擬直流電機充當發(fā)電機，點火開關(guān)斷開時的瞬態(tài)現(xiàn)象以及模擬內(nèi)燃機的起動電機電路通電時產(chǎn)生的電源電壓的降低，不包括起動時的尖峰

EMC電磁兼容測試儀-抗擾度測試儀 CCS600 回收二手3ctest儀器設(shè)備
CCS 600是一臺智能型多功能組合式抗擾度(EMS)測試設(shè)備，它能夠滿足國際標準和產(chǎn)品系列標準對瞬變脈沖、浪涌和電壓跌落測試的各種要求，測試電壓最高可達6 KV。 CCS系列是全兼容抗擾度測試方案最佳選擇，不但滿足歐盟CE認證及CCC認證對單相受試設(shè)備的抗擾度測試要求，內(nèi)置全自動單相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)，通過自動控制的外置耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)（最高可達100 A）還可進行三相五線受試設(shè)備測試。為您提供多種測試所需附件，用來滿足工頻磁場測試等各種應(yīng)用需求。

產(chǎn)品特點
> 5.7寸彩色觸摸屏前面板操作
> 浪涌失效偵測功能
> 浪涌電壓、電流測量采集
> 測試編排程功能
> 內(nèi)置多功能測試模塊組合
> 內(nèi)置全自動單相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò) AC 250 V 16 A；DC-1 (阻性負載) 250 V 16 A
> 可控制外置三相耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)等功能模塊
> 以太網(wǎng)、RJ45接口，用于PC遠程控制、打印測試報告

二手供應(yīng)回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測試儀
二手供應(yīng)/回收Prima普銳馬EFT61004B群脈沖測試儀

智能型脈沖群發(fā)生器是針對電磁兼容-電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗的要求而 設(shè)計的，用于評估電氣和電子設(shè)備供電電源端口、信號、控制和接地端口 在受到電快速瞬變（EFT）干擾時間的性能提供一個評定依據(jù)。

能型脈沖群發(fā)生器EFT61004A技術(shù)參數(shù)：

參數(shù)： parameter EFT61004A EFT61004B

輸出電壓

Output voltage 0 .2～± 4.8KV 0 .2～± 4.8KV

脈沖頻率

pulse frequency 1kHz---1200kHz ± 10%, 連續(xù)可調(diào)

脈沖極性

noiseken 靜電放電發(fā)生器 ESS-2000 30KV靜電槍 二手儀器
noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000在接觸和空氣放電模式下均產(chǎn)生30kV的放電脈沖。它滿足IEC61000-4-2標準，主機有一塊5英寸的LCD顯示屏、數(shù)字輸入鍵、一個很輕的放電槍和GP-IB接口。日本noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000配合多種電容和電阻放電單元，可方便地在槍內(nèi)更換，可編程操作提供了四種試驗?zāi)Ｊ健?br />
日本noiseken靜電放電發(fā)生器ESS-2000特點：
輸出電壓：0.2kV~30kV
極性：正或負
上升沿：0.7~1ns
放電模式：接觸放電或氣隙放電
放電電容：150pF
放電電阻：330Ω
操作模式：手動、IEC（預(yù)置4個試驗等級）、掃描（自動電壓漸升）及程序控 有 各種選件可供選擇：溫度和濕度傳感器、自動靜電消除器等
更換電阻和電容后可滿足各種汽車電器的靜電試驗

汽車電子ISO7637-2 5A/5B拋負載測試儀 ISO16750-2 EMC模擬器二手
眾所周知，汽車電子系統(tǒng)中有很多瞬態(tài)浪涌干擾，直接影響甚至損壞汽車內(nèi)部的電子設(shè)備。那么，關(guān)于車載電子設(shè)備供電電源線上的瞬態(tài)浪涌干擾波形，您知道多少？對于從事汽車電子EMC的工程師而言，這是常識中的常識。而對于小白來說，卻傻傻地分不清楚這些瞬態(tài)浪涌抗干擾波形到底是干什么的。

電源線上面的瞬態(tài)浪涌主要來源于電感的能量釋放，前置動作是開關(guān)的閉合或打開。電感可能是來源于感性的負載、線路雜散電感等。很多人覺得這個很神秘，其實這個電感，是真實存在電路中的。對于這些常見的浪涌，電子工程師在實踐中逐漸總結(jié)出幾種比較有代表性的浪涌波形，形成了一整套測試或驗證的標準。

汽車電子電源線上的瞬態(tài)浪涌波形有：PULSE 1、2a、2b、3a、3b、4、5a、5b。最開始這八類波形都歸納到ISO 7637-2標準中，隨后就把PULSE 4、5a、5b這三類歸為ISO 16750-2中。下面，針對這八種波形逐一介紹：

1）ISO 7637-2 PULSE 1：PULSE 1浪涌波形是用來模擬產(chǎn)品與感性負載并聯(lián)時，若供電突然斷開，感性負載兩端電壓會反向施加到產(chǎn)品供電端，需要依靠產(chǎn)品供電處的防反電路去承受。