高空作業(yè)車管理制度 ：依據(jù)安全管理的客觀要求，運用安全與事故的運動規(guī)律和預(yù)防、控制事故的規(guī)律，為了改變?nèi)说漠惓Ｐ袨?、物的異常狀態(tài)，以及人與物的異常結(jié)合，從本質(zhì)上超前有效預(yù)防、控制高處墜落事故，分為具體預(yù)防、控制和綜合預(yù)防、控制。

高空作業(yè)車市場概況 ：
發(fā)達國家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領(lǐng)域普遍使用高空作業(yè)車，因而高空作業(yè)車產(chǎn)銷量較大。

高空作業(yè)車出租的話，是很多人好奇的事情的，因為高空作業(yè)車的使用確實是非常的頻繁的，而且也是可以帶來很不錯的使用性能的呢，所以在出租的時候，很多人就好奇是不是非常的麻煩的呢，其實這個是誤會的呢，其實租車的話是非常的簡單的，因為現(xiàn)在租車的流程都是被簡化了的呢。
高空作業(yè)車出租是不會非常的麻煩的，只要是經(jīng)過了出租的話，都是可以明白的，需要注意的事情是很少的，也是非常的便利進行出租的呢。

我國高空作業(yè)車行業(yè)在引進消化吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，近年來在研發(fā)制造、加工工藝等方面均取得了顯著進步，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)不斷豐富和優(yōu)化，產(chǎn)品作業(yè)高度不斷提升。但由于高空作業(yè)車產(chǎn)品是集光機電液等學(xué)科技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，我國高空作業(yè)車的產(chǎn)品開發(fā)起步較晚，目前在整體技術(shù)實力上與國外同業(yè)無明顯差距。

高空作業(yè)車的工作裝置包括支腿機構(gòu)、舉升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、作業(yè)平臺及其調(diào)平機構(gòu)等。
（1）支腿機構(gòu)
目前多采用液壓支腿。利用汽車發(fā)動機取出的動力來驅(qū)動液壓泵，通過控制閥把液壓泵產(chǎn)生的液壓油供給液壓支腿工作缸，實現(xiàn)支腿伸縮。在高空作業(yè)車兩側(cè)，一般設(shè)有操縱桿，可使前后左右4個液壓支腿單伸出或縮回，所以即使在不平整或傾卸地面上，也能把車體調(diào)整到水平狀態(tài)，安全作業(yè)。
（2）舉升機構(gòu)
實現(xiàn)作業(yè)平臺的升降和變幅。
垂直升降式舉升機構(gòu)按傳動方式可分為液壓傳動和機械傳動，按其結(jié)構(gòu)形式可分為交叉剪刀式和套筒式。交叉剪刀式按交叉布置，鉸接成剪刀形的連桿框架結(jié)構(gòu)。當(dāng)改變連桿交叉的角度即實現(xiàn)升降運動。連桿交叉角度的改變，可通過液壓油缸活塞桿的伸縮或鋼絲繩的收放來實現(xiàn)。套筒式有桁架式、箱式或圓筒式，通過多節(jié)套筒的伸縮完成升降運動，驅(qū)動方式可采用液壓傳動或鋼絲繩滑輪傳動。這種垂直升降式舉升機構(gòu)作業(yè)高度有限，工作范圍較小，但工作平臺較大，且支撐穩(wěn)定。
高空作業(yè)車出租其他安全事項：
1、嚴(yán)禁超載作業(yè)，嚴(yán)禁作業(yè)人員不系安全帶進行空中作業(yè)。
2、操作時禁止采用凳子梯子等墊高方式工作，不得將身體重心探出工作平臺底板外。
3、嚴(yán)禁從工作工作平臺上或者往工作平臺扔物品。
4、嚴(yán)禁起重和登高同事作業(yè)。
5、嚴(yán)禁用吊鉤啟起吊埋在地下情況不明的物體，嚴(yán)禁橫向拖拉重物，以免超出負(fù)荷引發(fā)事故。
6、工作時，起重臂下嚴(yán)禁站人。
7、進行高空作業(yè)時，應(yīng)有一名操作人員在車輛旁邊，隨時準(zhǔn)備進行應(yīng)急操作。
8、不得改變液壓閥的調(diào)定值。
9、嚴(yán)禁在取力齒輪未脫離狀態(tài)下行駛車輛。