高空作業(yè)車市場概況 ：
發(fā)達國家在建筑、電力、市政、園林、交通、物業(yè)管理、各類大型工廠、展館等幾乎所有高空作業(yè)領(lǐng)域普遍使用高空作業(yè)車，因而高空作業(yè)車產(chǎn)銷量較大。

高空平臺和高空車是兩個標準的產(chǎn)品，一般高空作業(yè)車的要求更嚴，要可以上路，需要滿足的標準，排放標準也更嚴。高空平臺相對要求沒那么多，主要是安全的標準，比如出口歐洲必須滿足CE標準。
高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤聯(lián)結(jié)在一起，一般采用二類汽車底盤加裝部分改裝而成，因而造價相比高空作業(yè)平臺更為昂貴，其優(yōu)點在于移動較為快速方便同時可以用于長途機動之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。

江鈴國六21至27米高空作業(yè)車 廠家價格 藍牌免購置稅
高空作業(yè)車屬于，但也是由一般底盤（輕卡、中卡）加裝上裝完場的，根據(jù)相關(guān)部門要求，高空作業(yè)車在車長6米以下，整備質(zhì)量低于4.5噸，上藍牌，反之超過標準，需上黃牌，所以駕駛高空作業(yè)車只需要根據(jù)牌照顏色，選擇對應(yīng)的C1或者B證駕駛即可。高空作業(yè)車廠家一般會對單位用戶進行培訓(xùn)，參加培訓(xùn)過的駕駛員取得高空作業(yè)廠家相應(yīng)后，可直接參與到高空作業(yè)車的操作中來，節(jié)省用人單位的用人成本.采用江鈴順達國六單排駕駛室，115馬力柴油發(fā)動機，帶方向助力，3360軸距，7.00R16鋼絲胎，五檔變速箱，油剎，空調(diào)，其它按國六標準配制。四個液壓伸縮支腿(上下伸縮和水平伸縮)，八條油缸，支腿采用前V后H型，應(yīng)急泵，斗360度旋轉(zhuǎn)。

高空作業(yè)車可實現(xiàn)多人同時作業(yè)，對于小區(qū)老舊改造而言，可用其安裝、維修高空設(shè)備，輕輕松松解決樓房改造工程，在市政工程中，高空作業(yè)車可在潮濕、多塵、腐蝕性強的環(huán)境中工作，在電力、碼頭、機場港口中，能夠完成搬運工作，提高工作效率。

我國高空作業(yè)車行業(yè)在引進消化吸收國外技術(shù)的基礎(chǔ)上，近年來在研發(fā)制造、加工工藝等方面均取得了顯著進步，產(chǎn)品品種結(jié)構(gòu)不斷豐富和優(yōu)化，產(chǎn)品作業(yè)高度不斷提升。但由于高空作業(yè)車產(chǎn)品是集光機電液等學(xué)科技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，我國高空作業(yè)車的產(chǎn)品開發(fā)起步較晚，目前在整體技術(shù)實力上與國外同業(yè)無明顯差距。
高空作業(yè)車市場需求及銷量分析
高空作業(yè)車屬于高技術(shù)含量、個性化定制產(chǎn)品，產(chǎn)品(尤其是大高度、絕緣型產(chǎn)品)單臺價格較高，一次性購置投入及后續(xù)更換、維修費用較大。雖然產(chǎn)品在路燈、園林、電力等行業(yè)的應(yīng)用正趨于成熟，但國內(nèi)高空作業(yè)車產(chǎn)品的應(yīng)用整體仍處于初期階段，石化、通信、物業(yè)、應(yīng)急保障等行業(yè)領(lǐng)域大規(guī)模應(yīng)用有一個逐步認識和接受的過程。