柴油發(fā)電機組出租使用，更加省油的方法。
1、在使用油料行凈化處理：
柴油發(fā)電機組60%左右的故障來自供油系統(tǒng)，所以在往發(fā)電機組加入油料前必須進行處理。處理的方法如下：買回的柴油擱置沉淀2-4天左右再使用，可沉淀掉98%左右的雜質，如現(xiàn)買現(xiàn)用，可在油箱加油濾網處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。處理油料的目的是為了讓柴油發(fā)電機組燃油時更加充分。2、將柴油發(fā)電機組冷卻水的溫度提高：
冷卻水溫度提高能夠使發(fā)電機組機身溫度升高，不僅促使柴油較完整的燃燒，而且能夠將機油粘度變小，從而減少了運動的阻力，能達到省油效果。
3、在額定功率以內，不要超載使用：在使用發(fā)電機組的時候好在額定功率以內，不要超載使用，不然達到省油的目的。超載運行不但影響發(fā)電機組的壽命，而且耗油量大大增加，一般負荷率控制在合理水平，負荷率在50%至80%之間較省油。
4、增大柴油機皮帶輪，變?yōu)椤贝篑R拉小車“：適當增大柴油機皮帶輪，可以在柴油發(fā)電機組降速運行的情況下提高水泵轉速，使流量、揚程增加，從而達到節(jié)能目的。
5、保證機器不漏油：柴油發(fā)電機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機組出租在我們的日常生活、工作中，在過去的夏天，柴油發(fā)電機組的動作得到了淋漓盡致的發(fā)展，柴油發(fā)電機組在冷、熱的季節(jié)受歡迎，帶來的生活和工作非常方便。柴油發(fā)電機不是很便宜，因此需要更好地使用柴油發(fā)電機，使柴油發(fā)電機的使用時間更長。
檢查緊固件。由于柴油機和汽油機在使用過程中受到沖擊和負荷的影響，螺栓和螺母容易松動。檢查所有部件的調整螺栓，以避免由于松動而損壞車身。
檢查柴油機或汽油機的氣門間隙，與氣相、供油提前角、噴油壓力和點火正時應及時檢查和調整，確保發(fā)動機處于良好狀態(tài)，可節(jié)省燃料，使用壽命。
如果柴油和汽油不純凈，可使車身的磨損精度、配合間隙增大，造成漏油、滲水、供油壓力降低、間隙、或擋塊、抱軸、瓦燒油等嚴重故障；如果空氣中含有大量粉塵，則會加速氣缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損。如果冷卻水不純凈，會使冷卻系統(tǒng)被水垢堵塞，阻礙發(fā)動機的散熱，潤滑條件差，車身磨損嚴重。如果身體不干凈，表面就會被腐蝕。

柴油發(fā)電機組的安裝
1、柴油發(fā)電機組安裝地的周圍應保持清潔，避免在附近放置能產生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應配置滅火裝置。
發(fā)電機組外殼必須有可靠的保護接地，對需要有中性點直接接地的發(fā)電機，則必須由專業(yè)人員進行中性接地，并配置防雷裝置，嚴禁利用市電的接地裝置進行中性點直接接地。與市電的雙向開關必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關的接線可靠性需經過當地供電部門的檢驗認可。
2、柴油發(fā)電機組安裝地點需通風良好，發(fā)電機端應有足夠的進風口，柴油機端應有良好的出風口。出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機組需采用混凝土做基礎，在安裝時須用水平尺測其水平度，使機組固定于水平的基礎上。機組與基礎之間應有防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機不需要混凝土做基礎，因為現(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經過改進，整個機組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。
3、在室內使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。

柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應急柜等部件組成。整體可以固定在基礎上，定位使用，亦可裝在拖車上，供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設備，若連續(xù)運行超過12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護，所以廣泛應用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時電源。

使用柴油發(fā)電機有下列幾項注意事項：
1、柴油發(fā)電機每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；
2、柴油發(fā)電機運行200～300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器；
3、柴油發(fā)電機每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；
4、每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發(fā)電機組消耗潤滑油的不同而不同，
5、每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；
6、每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，清洗水 箱散熱器芯片及水道；
7、每運行2400小時后，檢查噴油器，檢查清洗渦輪增壓器，檢查發(fā)動機設備。
一般常見的柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風冷，那么它們有什么區(qū)別？
簡單來說，風冷柴油發(fā)電機組是通過風來冷卻柴油發(fā)電機組。水冷柴油發(fā)電機組是通過水來冷卻柴油發(fā)電機組。都是需要通過柴油發(fā)電機組的散熱水箱和風扇來散熱，將熱量散發(fā)在空氣中。
風冷適用于缺水寒冷或者高原地區(qū)，所以一般地區(qū)都可以使用水冷柴油發(fā)電機組。
水冷柴油發(fā)電機組相比較風冷柴油發(fā)電機組體積較小，重量輕。
風冷柴油發(fā)電機組相對于水冷柴油發(fā)電機組結構簡單、利于維護、沒有凍裂或過熱沸騰等危險。