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專(zhuān)注于各行業(yè)用電發(fā)電機(jī)租賃、大型發(fā)電機(jī)出租、大功率發(fā)電機(jī)租賃、二手發(fā)電機(jī)出租，低噪音發(fā)電機(jī)出租、電纜線出租、空壓機(jī)出租、柴油發(fā)電機(jī)租賃、24小時(shí)應(yīng)急電源車(chē)出租、高價(jià)回收二手發(fā)電機(jī)、專(zhuān)業(yè)維修保養(yǎng)安裝發(fā)電機(jī)等售后服務(wù)。

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租賃優(yōu)勢(shì):
15年的服務(wù)經(jīng)驗(yàn) 眾多的成功案例 專(zhuān)業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì) 規(guī)范的作業(yè)流程 靈活的服務(wù)方式
機(jī)組類(lèi)型:開(kāi)放式、防雨型、低噪音、靜音音發(fā)電機(jī)組，電壓范圍(220V~400V)功率范圍:20KW-1800KW。
租賃類(lèi)型:日租、月租、年租或先租后買(mǎi)。租賃服務(wù):24/7 全天應(yīng)急服務(wù)。
專(zhuān)注于發(fā)電機(jī)組租賃領(lǐng)域，用于出租的發(fā)電機(jī)組品種多、規(guī)格全，可供用戶(hù)隨意選擇。
提供全包租賃服務(wù)，從發(fā)電機(jī)組運(yùn)輸、輸出電纜、接線、安裝、調(diào)試、到租賃期間設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，配有專(zhuān)
業(yè)技術(shù)人員，可根據(jù)客戶(hù)需要24小時(shí)隨時(shí)發(fā)電。

柴油發(fā)電機(jī)租賃后啟動(dòng)困難是什么原因
（1）故障排除步驟
柴油機(jī)啟動(dòng)困難的故障排除方法如下。
①檢查是否是因高原、高寒原因引起
②讀取閃碼，確定故障點(diǎn)，若無(wú)閃碼轉(zhuǎn)下一步。
③檢查啟動(dòng)機(jī)是否正常及電瓶電量是否充足，若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。
④檢查低壓油路是否正常之若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。
⑤進(jìn)一步檢査柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，配氣正時(shí)是否正常。若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。
⑥檢査曲軸轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器及插頭是否損壞、牢固、清潔，若仍不能順利啟動(dòng)轉(zhuǎn)下一步。
⑦使用設(shè)備按以下步驟檢測(cè)。

柴油發(fā)電機(jī)的主要用途
柴油發(fā)電機(jī)租賃是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上，定位使用，亦可裝在拖車(chē)上，供移動(dòng)使用。柴油發(fā)電機(jī)租賃屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備，若連續(xù)運(yùn)行超過(guò)12h，其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)租賃的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、等部門(mén)。

近年來(lái)，發(fā)電機(jī)租賃之柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格受到市場(chǎng)的關(guān)注。溫度在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中，是一個(gè)非常重要的控制參數(shù)，溫度過(guò)高的話，容易燒毀機(jī)組；溫度過(guò)低則機(jī)組氣壓升不上來(lái)，造成機(jī)組運(yùn)行不暢。那么柴油發(fā)電機(jī)保持多少溫度合適呢？發(fā)電機(jī)租賃
發(fā)電機(jī)租賃之冬季氣溫較低，柴油發(fā)電機(jī)環(huán)境溫度也低，冷卻液的溫度也會(huì)很低，所以發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會(huì)慢一點(diǎn)，機(jī)組發(fā)揮有效功率時(shí)，冷卻液的溫度應(yīng)該在80左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)時(shí)，準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80左右為佳。
發(fā)電機(jī)租賃之夏季氣溫較高，柴油發(fā)電機(jī)的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100℃水溫高溫下容易造成拉缸事故，所以，柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過(guò)95左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

經(jīng)營(yíng)發(fā)電機(jī)出租、發(fā)電機(jī)租賃為主。
冷卻水工作方式與機(jī)組運(yùn)行方式選擇：機(jī)組冷卻水工作方式有開(kāi)式循環(huán)和閉式循環(huán)兩種。開(kāi)式循環(huán)采用自然水源直接冷卻，要求機(jī)組附近有便于取用的自然水源，相對(duì)于閉式循環(huán)而言具有明顯的節(jié)電效果，但是冷卻水如果直接向外排放，機(jī)組燃油或滑油系統(tǒng)可能出現(xiàn)的泄漏將導(dǎo)致周?chē)h(huán)境的污染，雖然可以在排水口設(shè)置隔油池及除油設(shè)施，但是仍然不能完全污染的風(fēng)險(xiǎn)。閉式循環(huán)不須自然水源，機(jī)組設(shè)置地點(diǎn)限制較少。該方式須設(shè)置冷卻塔對(duì)循環(huán)水進(jìn)行冷卻，機(jī)組自耗電約增加3%～4%，經(jīng)濟(jì)性較差。其的優(yōu)點(diǎn)是杜絕了各種系統(tǒng)發(fā)生漏泄而污染周?chē)赐寥赖娘L(fēng)險(xiǎn)。
通過(guò)機(jī)組運(yùn)行方式設(shè)置的環(huán)保措施主要用于減少排氣中NOx和SO2污染。NOx在機(jī)內(nèi)的產(chǎn)生量主要取決于氣缸內(nèi)溫度和氧氣濃度及氧和氮在高溫中的停留時(shí)間。為減少NOx排放可以推遲噴油始點(diǎn)，縮短高溫燃燒時(shí)段，從而減少氮在高溫中停留時(shí)間，據(jù)試驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，噴油提前角降低1曲軸轉(zhuǎn)角，NOx相應(yīng)減少3%～7%，但這樣一來(lái)將造成后燃增加、燃油耗率提高和未燃烴（HC）生成量增加等不良后果。每減少20%～30%NOx生成量，燃油耗率提高1%～3%，成為該措施實(shí)施中的制約因素。減少NOx排放還可采用氨脫氮的催化還原法，但設(shè)備龐大，投資額大，運(yùn)行成本高。

發(fā)電機(jī)租賃遠(yuǎn)程故障排除風(fēng)機(jī)的大部分故障都可以進(jìn)行遠(yuǎn)程復(fù)位控制和自動(dòng)復(fù)位控制。發(fā)電機(jī)租賃風(fēng)機(jī)的運(yùn)行和電網(wǎng)質(zhì)量好壞是息息相關(guān)的，為了進(jìn)行雙向保護(hù)，風(fēng)機(jī)設(shè)置了多重保護(hù)故障，如電網(wǎng)電壓高、低，電網(wǎng)頻率高、低等，這些故障是可自動(dòng)復(fù)位的。由于風(fēng)能的不可控制性，所以過(guò)風(fēng)速的限值也可自動(dòng)復(fù)位。還有溫度的限定值也可自動(dòng)復(fù)位，如發(fā)電機(jī)溫度高，齒輪箱溫度高、低，環(huán)境溫度低等。風(fēng)機(jī)的過(guò)負(fù)荷故障也是可自動(dòng)復(fù)位的。除了自動(dòng)復(fù)位的故障以外，其它可遠(yuǎn)程復(fù)位控制故障引起的原因有以下幾種：
1、風(fēng)機(jī)控制器誤報(bào)故障；
2、各檢測(cè)傳感器誤動(dòng)作；
3、控制器認(rèn)為風(fēng)機(jī)運(yùn)行不可靠。
直流發(fā)電機(jī)是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為直流電能的設(shè)備。它主要作為直流電動(dòng)機(jī)、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁等所需的直流電機(jī)。雖然在需要直流電的地方，也用電力整流元件，把交流電變成直流電，但從使用方便、運(yùn)行的可靠性及某些工作性能方面來(lái)看，直流電動(dòng)機(jī)還不能和交流發(fā)電機(jī)相比。直流發(fā)電機(jī)的電勢(shì)波形較好，電磁干擾較小、但由于存在換向器，其制造、維護(hù)復(fù)雜，價(jià)格較高。