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鞍山橋梁泄水管經(jīng)銷商

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p、城市橋。公路橋的活載一般小于鐵路橋,但活載的作用點(車輪)在橋的橫向是變化的,橋面較寬,橋梁的容許撓度也大。鐵路橋活載沿軌道運行,在橋上橫向位置不變,橋面系易于布置,但橋面通常較窄,在大跨度鐵路橋的設(shè)計中,由于橫向穩(wěn)定、剛度和風振等原因而需加寬橋梁;其活載大,容許撓度小,因此在選擇結(jié)構(gòu)體系上不如公路橋有較多的自由。在同一橋位上供公路和鐵路使用的橋梁稱公鐵兩用橋。公路、鐵路一般分別布置在上、下兩個平面上;也可布置在同一平面上,將公路設(shè)置在鐵路兩側(cè),但運營性能較差。城市橋的構(gòu)造接近公路橋,但車行道和人行道較寬,橋梁高度要低,以減少橋頭引道長度和填土數(shù)量;在通行混合交通時,橋梁縱坡不宜大于2%brp 聯(lián)系我時,請一定說明是從酷易搜看到的

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